По данным пресс-службы главы региона, сегодня инфраструктура порта позволяет принять более 70 судов и свыше 200 тысяч тонн грузов в год. В планах руководства – наращивать грузооборот с южными регионами России - Саратовскую, Волгоградскую, Астраханскую области  - и зарубежными странами: Казахстан, Туркменистан. В текущем году порт принял уже 40 судов, переработано 130 тысяч тонн грузов. Выручка предприятия в сравнении с прошлым годом выросла почти на 70%.

Доставка материалов для дорожной отрасли речным путём дешевле на 20%, чем например по железной дороге, отмечает директор Костромаавтодора Александр Шведов. По воде за один рейс можно перевезти порядка 5 тысяч тонн грузов - это 2-3 железнодорожных состава. Губернатор поставил задачу проработать вопрос организации ещё одной площадки порта на правом берегу Волги, и активнее использовать возможности поставки по воде стройматериалов для дорожной отрасли. 

Напомним, что добиться передачи объекта в собственность региона удалось в 2019 году после обращения губернатора в Росимущество. Областные власти привлекли частного инвестора - группа компаний «Питер Втормет» из Санкт-Петербурга, который вкладывает средства в восстановление инфраструктуры речного порта. Создано акционерное общество, сохранён блокирующий пакет акций. После ремонта в 2022 году грузовой порт возобновил работу.