Социальная реклама

Судомеханический завод в Костроме осваивает выпуск новых моделей катеров

Вторник, 15 декабря 2020

Новая разработка судомеханического завода в Костромской области позволит сократить сроки и себестоимость производства

предприятие посетил губернатор Сергей Ситников

Костромской судомеханический завод освоил производство нового многофункционального катера.
Разработка позволит сократить сроки и себестоимость производства. Сегодня предприятие посетил губернатор Сергей Ситников.

Судомеханический завод проводит активную инвестиционную политику. За последние пять лет производство на 70% обновило парк станков, построило современные цеха. Также сегодня на заводе закладывают фундамент под еще одну производственную площадку. В новом цехе будут собирать алюминиевые корпуса.

Все это позволяет оперативно реагировать на потребности заказчиков, разрабатывать и выпускать новые модели. В линейке предприятия сейчас более 50 видов водометных катеров различного назначения: служебные, прогулочные, пассажирские, скоростные, пожарные, буксирные.
Судомеханический завод является поставщиком для федеральных структур России – ФСБ, МВД, МЧС, специальных и спасательных служб, а также для Министерства обороны Российской Федерации.

Судомеханический завод стал одним из немногих в регионе, чья работа не останавливалась во время национального локдауна. Решение - не ограничивать деятельность предприятий непрерывного цикла, выполняющих госзаказ и экспортные поставки – было принято по решению губернатора Сергея Ситникова.

Завод традиционно продолжает осваивать выпуск различных моделей катеров.
Новый многофункциональный катер состоит из трех частей и формируется из них подобно конструктору под потребности заказчика. На судно можно установить различные модули: грузовой, блок для ликвидации аварийных разливов нефти, медицинский, противопожарный, представительский, штабной, пассажирский.

Андрей Смирнов, председатель совета директоров судомеханического завода:

На сегодняшний день первый образец такой сделан. Мы делаем отдельно кормовую, отдельно центральную, отдельно носовую части. Это все хранится на складе. Когда заказчик приходит, говорит, как из конструктора: машинное отделение – два двигателя, центральная часть – пассажирская и определенная носовая часть. Мы берем со склада, собираем и отдаем. Важно, что все суда предприятия на 95% состоят из отечественных комплектующих, которые отвечают российским и международным стандартам, с высоким уровнем износостойкости.

Сергей Ситников, губернатор Костромской области:

Для предприятия «национальная локализация» важна по той причине, что все ремонтопригодно, не надо обращаться к иностранным партнерам, чтобы купить двигатели. А с учетом того, что предприятие очень серьезно работает на Министерство обороны, погранвойска ФСБ, МЧС – естественно, вся комплектация нужна отечественная. Это одно из требований коллег, которые понимают, что нельзя опираться на импортную базу. Сегодня самый большой вопрос в машиностроении, в судостроении – это гибкость производства. Костромской судомеханический завод в этом плане очень гибкий. Продукция востребована – это главный показатель успешности предприятия.

фото с сайта adm44.ru